Commentaire d’actualité : les tragédies maritimes soulignent l'urgence d'une nouvelle approche en Méditerranée

La récente série de naufrages et d'incidents tragiques en mer Méditerranée rappelle cruellement qu'il est urgent de prendre des mesures plus fortes et concertées pour éviter de nouvelles pertes injustifiables parmi les personnes qui fuient désespérément en quête de sécurité.

Deux incidents récents près de Lampedusa et de Malte ont fait 51 morts. Soixante et une personnes ont survécu et deux autres sont toujours portées disparues. Les informations faisant état d'autres incidents en mer Méditerranée au cours de la semaine dernière suggèrent que ces chiffres pourraient être en deçà du bilan réel.

Les personnes qui entreprennent ces traversées sont tellement désespérées qu'elles s'embarquent en grand nombre pour des périples où leurs chances de survie sont incertaines. Il ne s'agit pas d'événements isolés, mais d'une tendance sinistre qui se poursuit d'année en année, malgré les appels répétés à s'attaquer aux causes qui poussent ces personnes à entreprendre ces voyages tout en leur portant secours lorsque le besoin se présente.

La Méditerranée reste le principal itinéraire emprunté par les personnes qui tentent de rejoindre l'Europe, mais c'est aussi l'un des plus meurtriers au monde. Rien qu'en 2025, plus de 146 000 personnes ont traversé vers l'Europe par toutes les routes maritimes, tandis que 1 953 personnes ont été déclarées mortes ou disparues, selon les données du HCR, l’Agence des Nations Unies pour les réfugiés, des autorités et de ses partenaires.

Les dernières tragédies se sont produites lors du cyclone Harry, qui a frappé la Tunisie, Malte et le sud de l'Italie et a fortement perturbé les opérations de sauvetage. Les appels de détresse n'auraient pas précisé les emplacements exacts en raison des très mauvaises conditions météorologiques, ce qui a nui à la capacité d'apporter une aide et un sauvetage immédiats et d'assurer un débarquement rapide dans un lieu sûr.

Le HCR, continue de collaborer avec les États, ses partenaires et les communautés afin d'identifier rapidement les besoins en matière de protection tout au long du parcours et de proposer des alternatives aux déplacements dangereux. Nous appelons cela une « approche basée sur les itinéraires », qui doit inclure un accès renforcé à l'asile, aux services de protection et à des solutions à plus long terme pour les réfugiés et les migrants là où ils se trouvent. Ces incidents démontrent également la nécessité de mettre en place des programmes plus réguliers afin de permettre aux réfugiés et aux demandeurs d'asile de se rendre en toute sécurité dans des pays tiers et de bénéficier d'options viables dans les pays d'asile et de transit. Ces programmes sont actuellement peu nombreux et pourraient être développés relativement facilement. Malgré des besoins considérables, en 2025, moins de 3 000 réfugiés ont été réinstallés depuis l'Afrique du Nord, les places étant réservées aux personnes les plus vulnérables.

Ces naufrages effroyables ne peuvent être considérés comme inévitables. Ils peuvent être évités. Des vies sont perdues parce que les alternatives sûres et les options de protection viables sont trop souvent hors de portée. Nous ne pouvons pas tolérer que la Méditerranée reste un cimetière pour ceux qui cherchent la sécurité. Seule une nouvelle action collective audacieuse permettra d'éviter de nouvelles tragédies.

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