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Liban : les opérations battent leur plein dans le sud

Points de presse

Liban : les opérations battent leur plein dans le sud

25 Août 2006 Egalement disponible ici :

La distribution de secours par l'UNHCR auprès des villageois qui ont regagné leur foyer dans le sud du Liban est maintenant pleinement opérationnelle. Hier, nous avons effectué quatre convois dans cette zone et apporté de Tyr, de Saïda et de Beyrouth des biens de secours destinés aux personnes identifiées par nos équipes comme ayant besoin d'être aidées le plus rapidement possible. Trois autres convois sont prévus aujourd'hui. L'UNHCR est l'agence des Nations Unies chef de file pour l'hébergement d'urgence des personnes situées en dehors des grandes villes et qui n'ont plus de logement. Les convois apportent des quantités importantes d'articles de base comme des tentes, des couvertures et des bâches en plastique.

Jeudi, un convoi composé de sept camions des Nations Unies venu de Tyr a acheminé jusqu'à la ville gravement endommagée de Siddiqin des articles de l'UNHCR, et notamment 2 500 couvertures, 1 060 bâches en plastique et 200 tentes. Deux convois constitués de camions commerciaux loués par l'UNHCR ont permis d'apporter à deux villages du sud du matériel issu de notre entrepôt à Beyrouth. Un convoi de trois camions a transporté 130 tentes, 750 couvertures, 750 matelas et 130 bâches en plastique jusqu'à Ghanduryah. Un autre convoi de cinq camions a, lui, transporté 1 150 couvertures, 1 150 matelas, 500 bâches en plastique et 230 tentes jusqu'à Markabe.

Un convoi supplémentaire a permis d'acheminer du matériel de l'UNHCR - 1 555 couvertures, 1 355 matelas, 1 030 bâches en plastique et 226 tentes - dans des zones situées aux alentours de la ville de Nabatiyeh, qui avait été l'objet de plusieurs visites d'évaluation par le personnel de l'agence un peu plus tôt cette semaine.

Aujourd'hui, nous avons d'autres convois organisés vers les villages de Srifa, Qantarak et Et Taibe. Un convoi supplémentaire se dirige vers notre entrepôt à Saida après avoir quitté notre entrepôt à Beyrouth, afin de poursuivre le transfert du matériel destiné à être prochainement acheminé dans les régions plus à l'intérieur du pays.

Certains déplacés n'ont pas pu rentrer chez eux. Bien que le gouvernement ait estimé à 90 pour cent la proportion des déplacés rentrés au cours des jours qui ont suivi le cessez-le-feu, certaines personnes ont retrouvé leurs maisons détruites ou inhabitables. Elles sont hébergées par des amis ou des proches. D'autres personnes se trouvent encore dans les endroits où elles s'étaient réfugiées pendant les combats et ne peuvent en partir, soit parce qu'elles n'ont plus de maison, soit parce qu'elles craignent pour leur sécurité. En font partie environ 2 000 Libanais qui sont encore sur le territoire syrien. Les équipes de l'UNHCR surveillent la situation de ces personnes au Liban et en Syrie. Nous distribuons aussi de l'aide aux plus vulnérables.

Toutefois, la priorité va à ceux qui sont rentrés et ont besoin d'assistance. Le matériel de l'UNHCR continue d'arriver au Liban par air, mer et terre. Nous disposons désormais d'installations de stockage à Beyrouth, Saïda et Tyr.

Depuis le début de la crise en juillet, l'UNHCR a transféré 1 553 tonnes de matériel en Syrie et au Liban pour les victimes du conflit. L'essentiel de ce matériel se trouve maintenant au Liban. Il comprend près de 15 000 tentes - 11 489 tentes de toile et 3 362 tentes légères - ainsi que 154 510 couvertures, 53 633 matelas et 13 474 sets de cuisine. Nous avons aussi importé cinq camions et plus de 15 autres sont en route.

L'assistance en nature reçue par l'UNHCR de la communauté internationale comprend une importante cargaison de la Suède qui devrait arriver dans les prochains jours, comportant 10 camions Scania à six roues motrices, 20 générateurs, 10 000 couvertures et 369 tentes. L'aide reçue de la Norvège inclut notamment 10 000 couvertures et 10 grandes tentes entrepôts. Le transport de l'aide jusqu'aux entrepôts de l'UNHCR à Amman a été réalisé par des vols des forces aériennes belges, portugaises et allemandes. La France a fourni un cargo qui a acheminé du matériel depuis Marseille et la Grèce a financé le transfert de la cargaison fournie par la Suède de la Grèce jusqu'à Chypre.