Close sites icon close
Search form

Zoek naar de landensite.

Profiel van het land

Landenwebsites

UNHCR: 2025 was het dodelijkste jaar tot nu toe voor Rohingya die via zee vluchten

Persberichten

UNHCR: 2025 was het dodelijkste jaar tot nu toe voor Rohingya die via zee vluchten

Dit is een samenvatting van wat UNHCR-woordvoerder Babar Baloch – aan wie de geciteerde tekst kan worden toegeschreven – zei tijdens de persconferentie in het Palais des Nations in Genève.
17 april 2026
Rohingya-vluchtelingen gaan in november 2023 van boord van een schip in Ulee Madon, in Noord-Atjeh, Indonesië.

Rohingya-vluchtelingen gaan in november 2023 van boord van een schip in Ulee Madon, in Noord-Atjeh, Indonesië.

GENÈVE – In 2025 werden bijna 900 Rohingya-vluchtelingen als vermist of overleden opgegeven in de Andamanse Zee en de Golf van Bengalen, waardoor dit volgens gegevens van UNHCR, de VN-vluchtelingenorganisatie, het dodelijkste jaar ooit was voor vluchtelingen- en migrantenbewegingen over zee in Zuid- en Zuidoost-Azië.

Meer dan 6.500 Rohingya ondernamen dat jaar een gevaarlijke overtocht over zee, waarbij één op de zeven als vermist of overleden werd gemeld – het hoogste sterftecijfer wereldwijd van alle belangrijke routes voor vluchtelingen- en migrantenreizen over zee.

De afgelopen jaren bestond meer dan de helft van degenen die deze overtochten maakten uit vrouwen en kinderen. Deze trend zet zich voort in 2026, waarbij meer dan 2.800 Rohingya tussen januari en 13 april gevaarlijke reizen over zee hebben ondernomen.

De ernst van de situatie wordt nog eens onderstreept door het meest recente en tragische incident in de Andamanse Zee, waar een extreem overvolle boot die op 26 maart vanuit Bangladesh was vertrokken, naar verluidt door ruwe zee is gekapseisd, waardoor naar schatting 250 mensen worden vermist. Op 9 april zijn negen overlevenden gered in de buurt van de Andaman-eilanden. UNHCR biedt de Rohingya-overlevenden begeleiding en verwijzingen voor medische en psychosociale hulp, en staat klaar om de lokale autoriteiten te ondersteunen.

Ondanks de extreme gevaren – waaronder mensenhandel, uitbuiting en de dood op zee – blijven duizenden Rohingya-vluchtelingen deze reizen ondernemen. De boten, die vaak overbevolkt en niet zeewaardig zijn, vertrekken doorgaans vanuit Cox’s Bazar in Bangladesh of vanuit de deelstaat Rakhine in Myanmar, op weg naar Indonesië of Maleisië.

Hoewel de meeste Rohingya-vluchtelingen graag naar Myanmar willen terugkeren zodra de omstandigheden een vrijwillige, waardige en veilige terugkeer mogelijk maken, bieden het aanhoudende conflict, de vervolging en het ontbreken van vooruitzichten op staatsburgerschap hen weinig hoop. Ondertussen hebben ernstige tekorten aan financiële middelen de humanitaire hulp in Bangladesh aanzienlijk teruggedrongen, wat nog wordt verergerd door onveiligheid in de kampen en beperkte toegang tot onderwijs en middelen van bestaan, waardoor vluchtelingen worden gedwongen tot gevaarlijke verdere migratie.

UNHCR roept staten op om de onderliggende oorzaken van ontheemding aan te pakken, veilige en legale routes uit te breiden en de regionale samenwerking te versterken om levens te redden en smokkel en mensenhandel te bestrijden. Meer dan 1,3 miljoen Rohingya-vluchtelingen en asielzoekers zijn nog steeds ontheemd in de regio, waaronder 1,2 miljoen in Bangladesh, waar het gezamenlijke responsplan voor 2025 slechts voor 53 procent is gefinancierd, wat de dringende noodzaak van meer internationale steun onderstreept.